国庆假期全国铁路累计发送旅客1.52亿人次

国庆假期刚刚收官，铁路运输的“成绩单”随之出炉。10月8日，国铁集团发布数据显示，2026年10月1日至7日，全国铁路累计发送旅客1.52亿人次。按交通运输部的统计口径，假期七天铁路客运量预计达到15236万人次，日均约2177万人次，同比增长13.1%，是各类交通方式中增速最快的一项。

把铁路放回整体出行图景中观察，今年国庆假期（10月1日至7日）全社会跨区域人员流动量预计约21.44亿人次，日均约3.06亿人次，同比2025年中秋国庆8天假期的日均水平增长0.7%。分方式看，公路人员流动量预计约19.64亿人次，日均约2.81亿人次；水路客运量预计1099万人次，日均157万人次，同比增长7.8%；民航客运量预计1695万人次，日均约242万人次，同比基本持平。铁路在总量受公路基数影响、民航基本持平的情况下跑出两位数增速，含金量不小。从总量结构看，公路仍是假期出行的绝对主力，铁路凭借运力与准点优势承担了大量中长途客流，民航则受票价与航线供给影响保持平稳。多种方式各司其职、协同发力，才支撑起日均超过3亿人次的流动规模。

铁路之所以能“跑得更快”，与今年假期运输周期的拉长直接相关。今年中秋与国庆假期前后衔接，“请3休13”的拼假方式把9月25日至10月7日连成近两周的出行窗口，长线游、错峰游需求集中释放，中长途铁路客流明显增加。假期运输自9月23日启动，到10月7日已发送旅客超过2.5亿人次，运力投放持续处于高位。

客流高峰出现在假期最后一天。10月7日，全国铁路迎来返程客流最高峰，预计发送旅客2415万人次，计划加开旅客列车2449列；10月6日全国铁路发送旅客2160.5万人次，连续三天旅客发送量超过2000万人次，运输安全平稳有序。从铁路12306预售情况看，热门出发城市主要有北京、广州、成都、西安、武汉、杭州、重庆、上海、郑州、长沙，热门到达城市集中在北上广深以及成都、武汉、西安、杭州、南京等地。各地铁路部门也在返程高峰中密集加开列车：太原局加开108列，郑州局加开128列，武汉局加开363列，广州局加开765列；上海局在启用高峰线运行图的基础上加开557列，并安排427列动车组重联运行。运力“应需而变”，让返程高峰的压力得到有效疏解。

对计划出行的游客来说，假期结束并不意味着“票就好买了”。铁路部门提示，10月7日至8日，北京至济南、广州往返南宁，上海至温州、合肥、徐州、武汉等方向余票相对充足；而北京至西安、武汉、哈尔滨，杭州至南昌，上海至长沙等方向仅剩少量余票，出行前仍应通过铁路12306和车站公告关注加开列车与余票变化。进入10月中旬，赏秋、温泉与滑雪预订逐步升温，希望避开人流的游客不妨把热门线路安排在周中，用错峰换取更从容的行程与更低的票价。此外，假期也是各类交通违法与安全风险的高发期，出行途中请遵守交通规则、系好安全带，遇到大面积拥堵时保持耐心，把安全放在第一位。

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