铁路义乌站新站房10月9日启用 11台27线直达26个省级行政区

一座县级市的高铁站，在这个秋天完成了从“过路中间站”到枢纽型大站的跨越。10月9日，铁路义乌站新站房正式启用。作为全国首个在运营高铁线上建设高架站房的工程，它在46个月不停工、不减速的施工之后投入使用，让义乌的铁路通达能力上了一个新台阶。新站房启用当天，来自宁波的旅客楼先生成为第一批乘客之一，他表示站房规模超出想象，从进站到找到检票口的通行也相当顺畅。

从硬件规模看，新站房的变化是量级式的。沪昆高铁、杭温高铁、沪昆铁路、甬金铁路以及在建的金义三四线，共5条铁路在铁路义乌站实现互联互通，站场规模达到11台27线。随着2026年铁路第四季度运行图实施，图定办客列车增至272列，日均旅客列车预计逐步增加至350趟，平均每小时可发送10余趟列车，客运通道覆盖长三角，联通华北、华南、西南以及浙闽沿海。从旅客流线到换乘设计，新站房也在细节上做了优化，不少首批进站的旅客表示“设计简单明了，很快就能找到对应的检票口”，站内的引导标识与候车空间较以往更为宽敞。

这座车站的“身份”也颇为特殊。它是浙江省唯一的县级铁路客运一等站，也是全国客流量最繁忙的县级铁路客运站。站房之上，四面八方的客流、商流在此汇聚，日均约有1000名外籍旅客进出车站，奔赴全球贸易；站房之下，铁路贯通南北东西，与全国乃至全球的经济循环网络紧密相连，构建起“高铁＋普速＋市域”的立体化交通网络。

线路走向上，东西向的沪昆普速铁路与沪昆高铁在此交汇，沪昆高铁是国家“八纵八横”高铁网中东西向的重要一横，向东直达长三角核心区，向西经江西连通华中、西南；南北向的杭温高铁纵贯浙江南北，让义乌成为连接杭州、温州两大都市圈的关键节点；甬金铁路则把“世界小商品之都”义乌与世界第一大港宁波舟山港连在一起，成为浙中、赣、皖、湘等内陆腹地向东出海的重要通道。从更宏观的角度看，交通枢纽的能级提升往往会反哺城市能级，义乌依托市场采购与跨境电商形成的货流、人流，将因铁路通达性的提升而更加高效地循环。

对普通游客来说，新站房带来的最直接感受是“更方便、更值得来”。义乌本身就是购物游与商务出行的热门目的地，通达能力提升后，从长三角、华中、西南等地前往义乌的时间成本进一步下降；杭温高铁沿线串联起横店影视城等浙中景点，周末短途游的选择也随之增多。需要提醒的是，新站房启用初期，检票口位置与进出站动线可能有所调整，建议比平时多预留20至30分钟；第四季度运行图调整后部分车次时刻与停站会发生变化，出行前请通过铁路12306再次确认车次、检票口与换乘方式，避免因“按老经验赶车”而误点。如果计划一次浙中短途出行，可以把义乌国际商贸城与周边的横店影视城、佛堂古镇串成两日线路，借助便捷的铁路通达，减少往返耗时。

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