全国铁路前三季度发送旅客37.1亿人次创同期新高

10月18日，国铁集团发布消息，今年前三季度全国铁路累计发送旅客37.1亿人次，同比增长4.8%，创历史同期新高。在刚刚过去的国庆中秋双节运输圆满收官之后，这份成绩单勾勒出“流动的中国”持续升温的出行图景，也为年底春运与冰雪游旺季拉开预热序幕。铁路作为大众化出行骨干，正以更密的线网和更灵活的运力，托举着人们日益增长的出游与探亲需求，让远方不再遥远。

铁路部门统筹高速铁路与普速铁路资源，充分挖掘运输潜力，动态分析铁路12306购票大数据，及时在热门方向和区段增加运力投放。前三季度，全国铁路日均安排开行旅客列车11511列，同比增长5.3%。新开通的京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁等新线新站能力，成为运力增长的重要支撑，也让更多中小城市和旅游目的地被高铁网络串联起来，旅客出行选择更加丰富。

对普通游客而言，最直接的感受是出行半径持续扩大、通勤与出游衔接更顺。西渝高铁西安至安康段的通车，让陕南山水进入西安两小时生活圈；哈伊高铁把小兴安岭的秋色与冰雪直接拉进高铁版图；京港高铁雄安至商丘段则强化了京津冀与中原城市的联系。热门方向与区段根据购票数据动态增投运力，一定程度上缓解了节假日“一票难求”，也让“周末游”“周边游”说走就走成为可能。这一成绩背后，是铁路网越织越密、列车越开越多的坚实支撑，也为四季度商务往来与冰雪游出行打下了运力基础，旅客出行将更有底气。

铁路部门还主动对接旅游观光、生态康养、红色研学等市场需求，精心设计“星光·燕赵号”“熊猫专列”等各具特色的旅游专列，以及“齐鲁1号”“南湖1921”等旅游专线列车，串联沿线自然风光、人文古迹和特色美食。与此同时，公益性“慢火车”和乡村振兴列车继续保持开行，为老少边和脱贫地区群众出行提供便利，也让更多藏在深山的乡村成为游客新的目的地。

计划秋冬季出行的游客，可重点关注铁路部门围绕旅游与康养需求开行的特色专列，这类产品适合家庭与银发群体慢游，沿途停站多、节奏舒缓，能把交通本身变成旅途风景。购票时建议提前规划、错峰下单，并善用12306候补功能以减少抢票焦虑；若带老人孩子出行，优先选择直达或换乘次数少的车次，预留充足中转时间，避免因赶车影响出游心情。此外，银发族出行可优先选择夕发朝至的动卧或停靠站较多的普速列车，既节省住宿又便于休息；沿线不少景区对老年人实行门票减免，出行前不妨在12306与景区官方渠道一并查好，把交通与门票两项安排妥当。

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