柳梧铁路接入国家铁路网 年底通车倒计时 西南至珠三角添新通道

10月20日凌晨，随着进德站Ⅰ场120号道岔顺利插入柳南客专，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（简称柳梧铁路）正式接入国家铁路网，为这条计划于2026年底建成通车的西南地区至珠三角普速铁路通道奠定了运营基础。此次接入施工在封锁天窗期内完成锯轨拆线、横纵移道岔等密集工序，各项技术指标均达到国铁运营规范，也意味着柳梧铁路距离开通运营又近了一步。柳梧铁路是连接西南腹地与粤港澳大湾区的关键一笔，它的进展牵动着沿线多座城市的出行与旅游格局。

柳梧铁路由广西交通投资集团建设、国铁南宁局集团代建，其中柳梧段正线全长238.167公里，是国铁I级双线电气化客货共线铁路，设计时速160公里。线路起自柳州铁路枢纽进德站，接入益湛铁路梧州站，途经柳州、来宾、贵港、梧州四市，共设10个车站。项目于2022年9月全面开工，批复概算总额338.72亿元，总工期4年，是西南地区至珠三角重要的普速铁路通道。

目前，柳梧铁路正线铺轨已基本完成，正在有序开展静态验收，房建专业现场检查验收已经完成，其他专业也按计划稳步推进验收和缺陷整治等工作，计划11月启动全线动态检测。站改完成后，柳梧铁路将全面接入国家铁路网，为下一步开通运营铺平道路。对于沿线居民和往来旅客而言，这条铁路将从图纸上的规划变为实实在在的出行通道。从工程节奏看，年内完成动态检测、具备开通条件，意味着这条筹划多年的通道终于要兑现红利。

对游客而言，这条线路的意义不止于货运与通勤。梧州地处广西东大门，毗邻广东，素有百年商埠、岭南古城之称，骑楼城、岭南文化、龟苓膏与早茶都是鲜明的城市标签。柳梧铁路通车后，柳州、桂林乃至黔东南方向的游客可以更便捷地经梧州进入广东，串联起梧州与粤港澳大湾区的城市圈，为跨区域短途游、周末游提供更多组合方案，也让梧州这座低调的岭南古城重新进入旅行者的视野。对陕西及西北游客来说，这条线路也提供了经重庆、贵阳中转至梧州的新思路，把岭南古城与粤港澳风情一并收入行程。

从区域角度看，项目建成后将进一步完善区域综合立体交通网络，拓宽客货运输通道，对川渝云贵大部分地区及桂中地区融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。对于计划秋冬季南下的旅行者来说，一条新的高铁加普铁联运线路，意味着更灵活的出行选择和更可控的交通成本。无论是去看梧州的骑楼与西江夜色，还是经梧州转道大湾区，这条新通道都值得期待。不妨把梧州作为两广环线的中转站，向北衔接桂林山水，向南直抵广州、深圳，一张铁路网串起多种旅行节奏。

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