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传统机票代理商九成可能消失
时间：2016-01-27 09:34:20
浏览量：878次
去哪儿被多家航空公司集体封杀，携程曝出积分兑换的“假机票”风波……传统机票代理商的生存愈发艰难。
年近50岁的程中(化名)代理机票销售十多年，如今正经历“最艰难的时期”——原来三个人都忙不过来，如今一个人还闲得很。他被迫关闭了观音桥商圈内的门面，搬到附近一家租金较低的写字楼里。
程中被迫搬家背后，机票代理渠道正发生巨变—OTA(在线旅游平台)让机票价格透明，加价牟利空间不再;航空公司则砍掉机票代理佣金、提高直销比例，代理商无利可图。业内分析称，全国约十万家机票代理商，其中逾九成或被淘汰。
业务减八成
多数代理商转型
“五六年前，机票代理生意好做，卖一张国内机票不仅有近百元返利，还有上百元加价空间。”程中回忆说，那时候做机票代理赚钱“相当轻松”，他刚入行时，国内航企基本都靠代理销售机票，大街小巷都是机票代理的门面。
“机票代理商掌握了所有旅客资源，航空公司都无法拿到乘客的电话号码。”程中告诉记者，那时，航企给代理商每张机票的佣金是国内航线3%、国际航线5%，加上近5%的返点及部分机票几十元到一两百不等的加价，每天赚数千元是常事。
如今，程中公司的规模越来越小，员工从三四个减少到一个，去年底搬家后彻底变为夫妻店。与高峰期相比，现在机票代理业务减少了80%以上，利润降幅更大。程中透露，为降低成本，他熟识的90%小型机票代理商已将办公场地“撤退”到家里，甚至只是兼职做票代，其中不乏挂靠代理商及有中航信票代资质的代理商。
6年前开始做机票代理的王俊也告诉记者，如今，他认识的同行大半不再做票代，他也已转行做旅游分销，票代成为附属业务。
收入被腰斩
中小票代被蚕食
票代业务大幅缩水、利润近乎归零，原因何在?
程中说，受互联网冲击，机票价格极为透明，加价销售已不可能。同时，去年7月份进入0佣金时代，仅可获得年终航空公司4%左右的返点。两块收入同时被拿掉，票代收入直接腰斩。
而记者从南航、海航等多家航企获悉，目前，航空公司机票直销比例已达30%左右，而十年前则几乎可忽略。中航信发布的航指数则显示，目前，国内有中航信票务代理资质的代理商1万家左右，挂靠型代理商约十万家。2013年，国内80%的机票被前400位代理人掌握。2015年，80%的机票被200位代理人掌控。这意味着行业集中度不断提高，大量中小票代业务被抢。
搭车OTA售票
牟利方式被封
无利可图，机票代理商被迫寻找新的盈利点。程中告诉记者，他如今靠原来积攒的公司客户维持。同时，通过“计算”长途国际航线各种不同转机方案，赚取服务费或差价。
王俊告诉记者，如今，有实力的代理商捆绑旅行社，实力不够的则转战互联网。“票代在OTA销售的低价机票，往往有附加条件。”王俊介绍，比如与租车公司合作捆绑专车接送优惠、从旅客手中低价购买积分兑换票再转手卖，或者设置门槛极高的退改签条件等。
“设置退改签限制条件最受消费者诟病。”程中坦言，在线平台机票报价低于平均价格100元，极有可能是亏本卖。商家就“赌”乘客退票或改签，一旦“赌”成功，就相当于卖几十张机票的收益。
最近，去哪儿就因平台商家收取高额改签费等投诉过多，遭南航、海航等航空公司集体“封杀”，下线官方旗舰店。携程亦遭遇积分兑换的“假机票”风波，携程发布调查通告称，此事是平台个别供应商非正规出票造成。
趋势
航企直销降成本
大量票代或被淘汰
随后，去哪儿发布公告称，将与中国航空运输协会建立联动机制，就违规代理人信息向航协报备，情节严重者将被取消代理人资质甚至被列入永久禁入名单。
携程亦发布通告称，将屏蔽低于东航外放运价的报价，配合东航查处违规的机票代理。国航则宣布上线“登机牌打印票价”项目，防止代理人加价或低价销售国航客票。
航企集体封杀去哪儿，借机提升机票直销比例意图不言而喻。国航2015半年报显示，上半年直销比重同比提升4.7个百分点，销售费用33.25亿元，同比减少2.72亿元。其中，代理业务手续费由上年同期的20.26亿元降到15.81亿元。南航去年上半年的销售费用35.72亿元，同比减少2.88%。东航去年上半年机票销售代理手续费由上年同期的18.31亿元大降为14.29亿元。
“传统票代的生存空间愈发逼仄。”某大型航空内部人士向记者坦言，在航企利润高的时代，代理机票的各路人马往往有千丝万缕的利益关系。如今各大航企都在节约成本，机票价格红利不再，砍掉代理商，提高直销是大趋势。
多位业内人士称，现在全国约1万家有资质的代理商，到今年底可能只有200家活下来。这意味着98%以上代理商将被淘汰。
民航业资深专家王疆民表示，航空公司通过取消机票销售佣金、提高直销比例，直接面对旅客，一方面降低了销售成本，更重要的是可直接掌握消费者信息，了解消费习惯，以便提供更多的增值服务。因此，中小票代可考虑朝高端转型，比如针对一些集团客户、圈层客户等，提供定制全方位服务。
文章来源：重庆商报
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