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同程CEO吴志祥回应与途牛整合 OTA各种整合可能性都存在
时间：2016-05-23 11:02:32
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在被信息技术所颠覆的诸多行业中，在线旅游服务提供商(Online Travel Agency，下称OTA)成为旅游业变革的最大受益者之一。
在初步奠定了OTA市场第一集团的地位之后，同程网络科技股份有限公司(下称同程旅游)重新将目光投向线下，并通过大规模收购旅行社的方式重新布局线下业务，这看似“倒退”的一步对同程旅游千亿规模的目标将起到怎样的作用?
重估线下价值
“只因为我们是一家互联网公司，所以我们就在线上等着客人上门?”同程旅游CEO吴志祥5月17日在苏州接受本报记者独家专访时，详细解释了重构线下业务的初衷，“旅行社在中国已经存在了20多年，线下是个挣钱的生意，但在信息化和获取用户的成本以及和移动互联网结合方面做得不好，但他们对于当地市场的理解有独特优势。为什么不能有一家线上的公司通过资本的方式整合一部分优秀的线下旅行社，帮助他们跑得更快?”
正是在这样的思路之下，同程旅游在近一年的时间里频频出手展开投资及并购，目标便是国内外旅行社资源。在不到一年的时间里投资了8家旅行社，其中既包括广州创游国际旅行社、北京永安国际旅行社有限公司、大唐国际商旅这样的国内地方旅行社，也包括像日本HIS旅行社、完美假期(泰国)旅游有限公司这样热门目的地的外资旅行社。完成了在北上广以及日韩泰这些核心区域线下布局的第一步。
目前，同程旅游已经在华南、华北、华东、华西、华中、东北成立六大区域运营中心，在吴志祥看来，同程旅游正在践行一种旅行社线上、线下融合的新模式。在融合过程当中，一方面进行资本的输出，另一方面也在进行方法论的输出。
“去年一年全国旅行社总收入是4000亿，同程只不过做到150亿，与携程和途牛3家加起来也不过是450亿，只占到传统旅行社大概10%，”吴志祥对本报记者表示，“这说明市场足够大，消费者需求也是多变的，所以你是电商也好，有资本有信息化和APP也好，但仍然需要向传统的旅行社学习，了解他们怎么做生意，同时把信息化的元素加入到传统旅行社中去，这或许就是一条新的路子。”
过去半年里，吴志祥走访了十多个省三十多个城市的近百家线下旅行社门店，这在同程旅游内部已经成为一项专门的工作内容，实地走访的小分队定期将各地情况上报汇总，从而对下一步决策的方向形成参考。
“原来消费者决定买一张机票，大概1秒钟就能做出决定，可是出境游产品，消费者想去韩国或者欧洲，从想法到成行决策时间是两三个礼拜，在这么长的决策过程当中，我们到底起什么作用?”吴志祥对本报记者表示，在出境游这样非标品的服务领域，需要有专门的人提供服务，线下旅行社是有独特的价值和生存理由的。
正是在这样的思路之下，旅游顾问成为同程旅游在线下布局的另一个重点，仅仅用了一个季度就在全国50多个城市完成了接近6000名旅游顾问的招聘、培训，并与线下旅游消费者面对面地沟通。
然而，线下布局除了需要有明确的思路和战略之外，资本也是更为重要的因素，不管是投资、并购还是人员的扩充，都需要大量的资本作为后盾。
而随着旅游经济逐步升级为国家战略，大量的外部资本早已经开始布局其中，从而将原本相对稳定的市场格局搅得天翻地覆。
资本改变格局
“目前的市场格局还远远没有固定，国内这块还有众信、凯撒、腾邦3家旅行社板块上市公司，还有携程、海航，还有新三板旅游类的诸多上市公司，”吴志祥对本报记者表示，“行业集中度还远远没有达成，我预计再有5年时间，等国内出现一个年收入千亿规模的旅行社，这个格局才算初步确立。”
随着艺龙和去哪儿先后被携程并购，海航旅游集团注资途牛旅行网，而同程旅游自2014年以来也先后获得来自腾讯、携程、万达集团和中信资本等多家财团及机构总量高达80亿左右的投资，目前国内OTA行业已经从此前的局部混战逐步发展到资本构筑产业链条闭环的新阶段，而在巨量资本注入之下的OTA企业能否在这个过程中仍按照既定的目标前行就成为更为关键的因素。
吴志祥认为，“旅游产业是纵深极其深的行业，没有任何企业可以完全形成闭环，即便是目前有完善产业链的大集团也很难完全控制所有的市场资源。”
同程旅游给自己定下的目标是在未来3年成为年收入过千亿，服务人次过10亿的旅行社，同时成为休闲旅游领头羊。
同程旅游公布的数据显示，在标品市场，已经做到景点门票行业第一，机票及火车票行业第二。而非标品市场已经做到邮轮行业第一，周边游行业第一。
“标品领域的竞争已经尘埃落定，我们以同程网络作为经营主体，用10年时间确定了标品板块的地位，利润超过1亿。”吴志祥向本报记者透露，“在非标品市场今年会有巨大投入，目标是300%的增长，希望明年可以做到300亿，后年做到500亿的规模，成为国内休闲游的标杆。”
根据同程旅游方面发布的数据显示，今年以来，平均每天通过同程旅游完成机票预订人数是10万、火车票预定是50万、门票预订10万左右。从全年数据看，我们一年为景区输送游客超过3000万，今年预计将会达到4500万左右。在长线旅游方面，通过同程邮轮的预订人数超过15万人，今年邮轮预订人数在30万左右。
吴志祥表示，关于进入资本市场的计划，公司一直在做相应的准备和布局。
而对于行业下一步整合的可能性，特别是外界对于同程旅游和途牛存在整合可能的传言，吴志祥表示，OTA各种整合的可能性都存在，“是不是整合要看时机是否成熟，两家加起来达到1000亿左右规模就算时机成熟。这个过程很快，大概两三年就可以达到。”
文章来源：华夏时报
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