微信咨询：13359256886 您好！欢迎光临中国康辉西安国际旅行社有限责任公司李家村门市部旗下网站!
最新订单：
朱女士 2025年09月16日 成功预订 西安直达喀什、库车、库尔勒、哈密南疆胡杨林空调专列11日游
>
>
旅游咨询旅游导航
航空公司和“携程”们联手了 中小机票代理还有活路吗？
时间：2016-06-22 10:32:20
浏览量：933次
除了来自航空公司的大清理，中小机票代理马上将迎来同样从事机票代理业务的大型OTA(在线旅行社)平台的“绞杀”。
今年6月初，南航、东航等8家航空公司相继发布了机票代理新政，主要内容为国内客票代理手续费将改为按航段定额支付，原有的国内附加费(Z值)和奖励代理费(国内后返)将暂停使用。
新政的具体内容很复杂，但导致的结果却很简单：就是大大压缩了机票代理的利润空间。
而值得注意的是，同样在今年6月，曾遭到多家航空公司“封杀”的OTA平台——去哪儿却被航空公司们悄悄“释放”了。国航、东航等航空公司已在去哪儿网上恢复了官方的机票预订功能。
这不禁让许多分析机构猜测，如去哪儿等大型OTA平台已经与航空公司达成了协议。协议的内容不仅有在机票代理业务佣金方面的让利，更包括了将与航空公司们站到统一战线，共同“围剿”中小型的机票代理。
这种推测很快有了印证。6月17日，早已与去哪儿合并的另一大OTA巨头携程向平台中的机票代理人发送通知称，为了配合航空公司的规划化管理要求，携程将于2016年6月17日15：00起，针对国航、南航、海航、大新华及东上航进行系统升级，暂停供应商销售起飞日期为9月1日(含)之后的国内客票。
业内人士认为，这一消息意味着携程已经开始逐步剔除中小型的机票代理商。
或许，携程与航空公司的“联手”称得上是不得不做的妥协。6月16日，携程和去哪儿同时发布了今年一季度财报，虽然，携程一季度净营收同比增长80%，但期内归属于携程股东的净亏损则达到16亿元人民币，携程将理由归为合并去哪儿网产生的11亿元人民币净亏损。而去哪儿的亏损则很大程度来源于而其机票业务的下滑。
财报显示，2016年第一季度去哪儿的机票以及机票相关收入为5.582亿元人民币，环比下降了12.3%。
在财报发布后，去哪儿与携程的高管分别在电话会议中解答了分析师的提问。去哪儿CFO朱小路坦言，与航空公司之间出现的问题所产生的影响将持续到今年下半年，至于何时能够恢复正常，还无法确定。“但是这个月国航和东航旗舰店已经回来了，所以这部分业务正在逐渐恢复。”朱小路说，现在公司正在与航空公司紧密沟通，希望找到一个双方能够长期合作的方式。
携程的高管则表示，航空公司于7月1日开始实施的新政反而可以为去哪儿机票业务带来转机。“由于政策的调整，所有销售平台都将接受航空公司同样的合作条件，预计去哪儿的机票预订量将会回升。”携程联席总裁兼COO孙洁说。
而在分析机构看来，相比中小型机票代理商，携程、去哪儿等大型OTA平台显然更能扛得住单张机票销售利润下降带来的压力，随着航空公司新政的实行，当大量中小机票代理被踢出机票业务的“圈子”之后，机票业务的“玩家”将只剩下航空公司、大型平台和大型代理商。这意味着大型OTA平台虽然面临着机票代理业务的薄利，却能实现多销。
中金公司调研后分析，自营机票在携程国内机票业务量中所占比重约为20%，航空公司直销机票占比为10至20%，其余部分为代理机票。航空公司新政实施前，公司每张自营机票可以赚取40 元，代理机票可以赚取29至30 元。而在新政实施后，自营机票单张收入预计将下降20%左右，至30至32 元。
但中金公司指出，与此同时，代理机票出票量会受到更大的影响，从而将票量转移至利润相对较高的自营票。此外，公司的海外机票销售也不会受到新政影响。“考虑到上述因素抵消后，我们预计机票销售新政对公司机票收入会产生不到5%的影响。”中金公司称。
广发证券投资顾问王宇麟也分析，在航空公司清理机票代理的行动中，受损的更多的是中小型票代。而随着一大批中小型票代退出竞争之后，无论是航空公司还是曾经遭遇航空公司“封杀”的大型OTA平台都将成为最终的获利者，再次“相拥”分食机票业务的利润。
签署旅游合同和发票
旅游保险
