西安市政协委员调研发现，目前，西安城市公共交通仍存在一些问题，包括公交线路规划应该进一步完善，道路建设和公交发展不匹配等，建议在这些方面能有所改善。昨日，西安市政协召开重点提案督办会，市交通运输局、市规划局、市局交警支队等部门对于政协委员崔玉凤提出的《关于加快发展西安城市公共交通的建议》予以回复。

　　2015年底前新增2000辆公交车

　　西安市交通运输局表示，已开通的161路、162路、163路3条微型公交线路解决了沿途背街小巷、非主干道、人口密集区等与地铁站的接驳，下一步将在9月底前再开通5条以上微型公交、区域公交，加强大型社区、客流集中地与地铁站的公交连接。计划到2015年底，新开辟、调整公交线路45条，新增公交车2000辆，总营运车数达9000辆以上，万人拥有公交车达到17标台。

　　2030年10分钟内可到公交站点

　　西安市规划局表示，去年启动的《西安市城市综合交通体系规划》（以下简称《规划》）目前规划编制已经完成，正按程序报政府审批。根据《规划》，2030年核心区内部平均一次公交出行时间30分钟以内；外围组团、新城到主城区平均一次公交出行时间30分钟以内。2030年从中心城区任意一点步行至最近的公交站点不超过10分钟，80%乘客控制在300米以内，5分钟到达。2030年枢纽站内各种公共交通方式间换乘的时间不超过5分钟，一般换乘站点间的间距控制在150米以内。

　　《规划》还提出，到2018年，轨道交通1-6号线建成并投入运营，总长度为190公里，客运量将达到618.5万人次/日，占到公交出行总量的45%，2018年以后，规划形成15条线，576公里的轨道线网。

　　拟建7条快速公交增12条公交专用道

　　在快速公交线路方面，规划4条主城区快速公交线路，作为轨道交通的补充、过渡，填补轨道服务盲区；规划3条郊区快速公交，衔接郊区新城、组团，承担中心城轨道市区线的延伸作用。目前，西安两条快速公交线路的建设已经立项，在西高新的唐延路、西咸新区的沣东新城世纪大道沿线推出两条快速公交。其中在高新开发区推出由劳动路北口经劳动路、高新路、科技路、唐延路、锦业路、丈八六路至西太路的快速公交线路。

　　市局交警支队拟在全市正常使用的16条公交专用道基础上，再增设12条公交专用道，对现有公交专用道进行连接和补充，在全市主干道形成“四横、十纵、两环线”公交快速专用通行体系。同时将会同市交通局、公交总公司等单位，对地铁二号线沿线的公交线路及站点进行优化整合，增设短驳线路，目前方案正在进行最后论证。