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南山竹海坐落在江苏省常州市溧阳市戴埠镇的南部山区,地理位置正好卡在苏浙皖三省交界的地方,往西南翻过山梁就是安徽的郎溪与广德。很多人第一次听到这个名字,会以为不过是江南某处小竹林,其实它的体量远远超出想象,三万五千亩毛竹连绵起伏,站在高处望过去,山风一吹就是一整片翻滚的绿浪,那种铺天盖地的绿是照片很难完整还原的。
从行政区划上说,南山竹海归溧阳市管辖,距离溧阳市区大约 30 公里,自驾差不多 40 分钟能到。溧阳是常州下辖的县级市,山水资源在整个苏南算是拔尖的,天目湖、御水温泉、瓦屋山这些名字都在它的地盘上。所以来南山竹海的游客,很少有人只玩这一个点,通常会顺手把周边一起串起来,这一点在做行程规划的时候就要提前想清楚,免得到了当地才手忙脚乱地改计划。
南山竹海的游览主轴其实非常清晰。从入口进去先遇到静湖,一汪碧水嵌在竹山之间,水色随着天光变化,早上是青灰,中午是翡翠绿,傍晚又泛出一层金。沿湖往上走能到寿星广场,广场上的寿星石像是景区最有辨识度的合影点,几乎人人都会在这里停一下。再往山里走是鸡鸣村,一处还原江南山村生活场景的院落群,土墙木门,鸡犬相闻,孩子在里面能玩很久。
山上的重头戏是吴越弟一峰,海拔虽然算不上高,但视野极其开阔,站在峰顶能同时望见江苏和安徽两省的层叠山色,峰上还架着玻璃栈道,胆子大的可以体验一把脚下悬空的滋味。除此之外,熊猫馆里住着大熊猫,金丝楠木馆展示成材极慢的珍贵木料,都是需要单独留出时间的点位。把这几处串起来,就是一趟完整的南山竹海之行。
自驾是抵达南山竹海最省事的方式,因为景区在山里,公共交通的末端衔接终究不如方向盘自由。从常州市区出发,走高速转国道,全程大致 90 公里,正常路况 1 小时 20 分钟上下。从南京出发大约 150 公里,需要 2 小时左右。从上海方向过来路程较长,大致 260 公里,建议预留 3 小时以上,遇到周末返程高峰还要再加时间。
从杭州方向自驾大约 220 公里,2 小时 40 分钟可达;从苏州出发约 180 公里,2 小时出头。到了溧阳境内之后,沿着通往戴埠镇的公路一路向南,路况良好,最后十几公里是盘山道,弯多但不陡,正常驾驶没有难度。需要注意的是山区路段信号偶有波动,建议提前把导航路线下载到本地,别完全依赖实时联网。
坐火车来南山竹海,最方便的落脚点是溧阳站。这座车站在城市轨道网络里位置不错,从南京、常州方向发车的车次比较密集,车程一般在半小时到一小时之间。到站之后可以选择打车或者拼车前往景区,路程大约 30 公里,正常计价在 80 元到 110 元之间浮动,具体以实际里程和当日情况为准。
另外一个可选站点是南渡站,同样位于溧阳境内,部分车次会停靠这里,距离景区稍远一些但也在可接受范围。如果买不到直达溧阳的票,也可以先到常州站或常州北站,再换乘城际列车或者长途班车过来。整体来说,铁路加打车是最稳妥的组合,尤其适合两三个人同行,摊下来的费用并不比自驾油费加过路费高多少。
距离南山竹海最近的大型机场是南京禄口机场,直线距离约 100 公里,自驾走高速大致 1 小时 40 分钟。落地之后如果人多,直接包一辆车最省心;如果是独自出行,可以先坐机场大巴或者城际列车到南京南站,再转乘去溧阳的车次,整体耗时会多出一个多小时,但费用要低不少。
常州奔牛机场也是一个选择,距离更近一些,大约 80 公里,但航线相对没那么密集,班次选择有限。上海的两座机场航线最全,但转乘到溧阳需要三个小时以上,除非机票价格优势特别明显,否则不太推荐。规划的时候建议把落地时间也算进去,如果航班到得太晚,当天最好就在市区住一晚,第二天一早再进山,别摸黑走山路。
溧阳市区有开往戴埠镇方向的公交线路,票价便宜,几元钱就能坐一趟,但班次间隔较长,通常半小时到一小时一班,而且末班车收得早,下午四五点就没车了。用公交进山的话,一定要提前查好当天的首末班时刻,否则很容易被困在山脚。到了戴埠镇之后,还需要再转一段车才能到景区大门。
更省心的办法是包车。在溧阳市区找当地车辆,往返加等候的整日包车价格大致在 300 元到 450 元区间,人多分摊下来相当划算,而且能顺路去周边景点。旺季的时候景区门口也会有返程的拼车资源,但价格不稳定,建议还是提前和司机约好时间。无论哪种方式,都要事先确认好返程安排,山里天黑得早,临时找车会很被动。
南山竹海景区门口设有较大规模的停车场,分为几个区域,靠近入口的车位周转最快,也最容易满。停车费通常按次收取,小型车一次十几元的水平,具体标准以现场公示为准。节假日期间车位紧张,上午九点半之后基本就要往外围停,走到入口可能需要五到十分钟。
想省事的话,建议早上八点半之前抵达,那时候近处车位还很宽裕,而且早进山还能避开人流高峰,一举两得。如果确实来晚了,不要在场内反复绕圈找位,直接听从引导员安排去外围停,效率更高。另外要提醒的是,车里不要放置贵重物品,山区停车场空间大,管理再好也难免有视线盲区。
南山竹海的门票通常在 80 元到 100 元区间浮动,旺季和淡季会有差别,具体价格以景区当日公告为准。需要注意的是,景区内的地面缆车、登山索道属于单独收费项目,不含在大门票里,玻璃栈道等部分体验项目也可能另行计价。如果打算全部体验一遍,整体花费还要在门票基础上再加一百多元。
优惠政策方面,一般情况下老年人凭有效证件可享受减免或半价,学生凭学生证购买优惠票,身高或年龄符合标准的儿童免票,现役军人、残疾人等群体也有相应政策。这些规则各景区执行细节不完全一样,出发前建议在官方渠道再确认一次,把证件随身带好。购买联票通常比单买划算,如果确定要去天目湖等周边景点,可以留意组合票的信息。
景区里有两套代步系统,很多人到了才发现搞不清区别。地面缆车走的是山体表面的轨道,坡度平缓,运行速度不快,沿途可以看到竹林从车窗两侧掠过,适合恐高的人和带小孩的家庭。登山索道则是悬空的吊厢,直接把人送到接近山顶的位置,速度快,视野更开阔,能俯瞰整片竹海。
从体力角度考虑,如果时间充裕、腿脚也好,可以选择上山坐索道、下山慢慢步行,这样既省了爬升的力气,又能在下坡时细看沿途景致。如果带着老人小孩,建议上下都用代步工具,把体力留给山顶的游览。缆车和索道在客流高峰时段会排队,中午前后最挤,错开这个时间段能少等不少。
南山竹海一般是早上八点前后开门,下午五点左右停止入园,闭园时间在傍晚。夏季白昼长,营业时段会相应延后一些;冬季则会提前收尾。索道和缆车的运营时间比景区整体时间要短,一般会提前半小时到一小时停运,所以下午进山的话,一定要留意末班时间,别在山顶下不来。
旺季主要集中在春季的四五月、夏季的暑期以及国庆假期,这几个时段人流密集,各处排队时间明显拉长。淡季则是冬季的一二月和秋末的十一月下旬,游客少,竹海的清静反而更能体现出来。如果只是想安静看竹子、拍照片,工作日的淡季是最舒服的选择,随便走到哪儿都不用等人让位置。
推荐的走法是从入口先到静湖,沿湖边步道慢慢走,这一段几乎没有爬升,用来热身刚好。走完静湖之后往寿星广场方向去,看看那尊标志性石像,顺路把熊猫馆和金丝楠木馆看掉,这两个馆在山下区域,来回不费什么劲。然后再前往鸡鸣村,在村里逛一圈,感受一下老宅院落的氛围。
山下部分走完大概需要两到三个小时,接下来就是上山。搭索道或缆车登顶,到吴越弟一峰上看景、走玻璃栈道,山顶区域安排一个多小时足够。下山之后如果还有时间,可以再回到静湖边坐一会儿,看夕阳把水面染成橘色。这样一条动线不折返、不走回头路,是效率最高的安排。
景区内部有餐厅和小吃摊点,供应快餐、面食、竹筒饭之类,价格比外面高一些,人均大致在 40 元到 70 元,胜在方便,不用出园。如果对吃有要求,建议把正餐安排在出园之后,山门外和戴埠镇上有不少农家餐馆,做的都是本地口味,性价比高出一大截。
必点的菜有几道。天目湖砂锅鱼头汤色奶白,鲜味厚实,是溧阳的招牌;竹笋宴顺着竹海的主题来,油焖笋、腌笃鲜、笋干烧肉各有滋味;扎肝是本地特色小菜,用猪肝、油豆腐、笋干等捆扎烧制,咸香下饭;乌米饭是时令吃食,米粒乌黑发亮,带着植物的清香。这些菜在山下餐馆基本都能点到,人均六七十元就能吃得很好。
第一档是景区内部及山门口的酒店和度假村,最大优势是位置,早晚可以随时进出,看清晨云雾和傍晚竹影特别方便,缺点是价格偏高,旺季平日房价常在 500 元以上,节假日还会再涨。想深度感受竹海氛围、又不在乎预算的,选这一档最合适。
第二档是戴埠镇及山脚一带的民宿与农家乐,价格通常在 200 元到 400 元之间,房间干净,很多还包早餐,老板本身就是本地人,能提供不少实用信息。第三档是溧阳市区和天目湖片区的酒店,选择面最广,从经济型到高星级都有,价格更透明,缺点是每天进山要开半小时车。三天以上的行程住市区更灵活,两天的短途行程住山脚更省事。
常被问到的第一个问题是玩多久合适。答案是一整天最舒服,半天太赶,很多点位只能匆匆掠过。第二个问题是山上冷不冷,竹林遮阴,夏天比山下低好几度,早晚更凉,哪怕是七八月也建议带一件薄外套。第三个问题是路好不好走,主要游步道都铺设完好,但台阶多,一双抓地好的运动鞋是必需品,不要穿凉鞋或者硬底皮鞋。
需要避的坑主要有几处。一是节假日中午扎堆坐索道,队伍能排很久,尽量提前或者延后。二是不要在山下把体力耗光,山顶才是精华所在。三是雨后石阶湿滑,尤其是竹林里的台阶容易长青苔,走路要放慢。四是山里手机信号不是每处都满格,同行的人最好约好集合点和时间。最后提醒一句,景区各项价格和开放时间可能随季节调整,出发前务必以官方当日公告为准。
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