近日，交通运输部在国新办举办的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上透露，“十五五”时期将全面贯通沿边G219、G331陆路战略骨干通道和沿海G228骨干通道，形成一个贯通我国沿边沿海的“黄金大外环”。消息一出，迅速引发旅游业界广泛关注——这条超长环线沿途分布着大量优质旅游资源，串珠成链的前景令人期待。

“黄金大外环”由G219、G331和G228三条骨干国道首尾相连构成，全长约2.7万公里，这一长度在全球范围内独一无二。环线途经十余个省区，串联起雪山冰川、高原峡谷、戈壁沙漠、森林草原、滨海海湾、雨林喀斯特等多种地貌，沿途分布着大量国家级风景名胜区和多处世界自然与文化遗产，堪称一条环形地理人文景观走廊。

具体来看，国道G219沿中国西部边境线穿越新疆、西藏、云南、广西四个省区，全长约1万公里，景观节点格外密集，新疆赛里木湖、西藏古格王朝遗址、云南红河哈尼梯田、广西友谊关皆在其列；国道G331途经辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆六省区，全长9000余公里，从东北平原经内蒙古大草原一路向西直入新疆，辽宁鸭绿江、吉林高句丽王城、黑龙江漠河北极村、内蒙古阿尔山、新疆可可托海串于一线；国道G228沿东部海岸线纵贯辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西十省区，全长7000余公里，将渤海的山海关、黄海的刘公岛、东海的雁荡山、南海的涠洲岛连点成线。

在业界人士看来，这条环线的价值远不止于道路本身。北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院教授吴丽云认为，这是世界上最长的环国旅游公路，也是串联地貌类型最全面的风景道路，更是一条巨型线性旅游廊道。全国工商联旅游业商会自驾旅游与房车露营分会相关负责人于波表示，环线将旅游通道、资源开发通道、稳边固边通道三重战略功能集于一身，既支持全程完整环览陆海轮廓，也支持游客分段漫游，为自驾游提供了难得的发展机遇。

带动效应已经开始显现。云南省文化和旅游厅数据显示，今年春节期间，G219沿线元阳哈尼梯田、普洱景迈山游客量分别增长87.7%和142.9%，怒江登埂澡塘景区旅游消费增长超65%。在东北，G331吉林段全新通车后沿线新增上百家民宿和特产商铺，国庆中秋假期通行车次达30.7万辆，较通车前增长近5倍。福建泉州月亮湾景区负责人则透露，随着G228福建段交旅融合推进，景区自驾游客占比已升至六至七成。

从建设进展看，截至2025年底，“黄金大外环”已建成约2.5万公里，待贯通约0.2万公里，沿边国道G219、G331三级及以上公路比重达87%，沿海国道G228二级及以上公路比重达94%。未来5年，交通运输部将重点加快打通G219昭苏至温宿、G228泉州百崎通道等穿山跨海路段，“十五五”时期预计建设改造里程约7400公里。此外，交通运输部日前印发的《精品自驾旅游公路实施方案》已将这条沿边沿海环线纳入国家精品自驾旅游公路主骨架“三环”之首。